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●安盛天平车险承保连亏多年值得注意的是，在所有车险亏损的企业中，亏损最多的不是新成立的保险公司，而是在国内市场有一定份额的外资机构——安盛天平。年报显示，安盛天平2017年车险保费收入为73.33亿元，赔付支出40.04亿元，承保亏损4.7亿元，成为目前已经发布年报数据的险企中，车险承保亏损最多的机构。

但相对一元钱的不同，中国移动与中国电信、中国联通的5G套餐更大差别还在于套餐的设置。其中，中国移动的5G套餐分为个人版和家庭版，每版各有5档不同价位，个人版的5G套餐最高价位为598元，家庭版的最高价位为869元。中国联通和中国电信则均只有单版本的5G套餐，各有7档不同价位，相对中国移动的个人版5G套餐，中国联通和中国联通多了159元和239元两档选择。

北京商报讯（记者郭秀娟姚倩）日前，云南白药发布《关于持股5%以上股东减持股份预披露公告》称，公司于7月26日接到股东平安人寿《股份减持计划告知函》，因资金周转需要，平安人寿拟再度减持公司股票。事实上，这并非平安人寿对云南白药的首次减持。7月25日，云南白药发布公告称，自4月3日披露减持计划起至7月24日，平安人寿以大宗交易方式减持云南白药股份为0股，以集中竞价方式减持了10413911股，占云南白药总股本的0.82%。

第三，POW‘挖矿’的经济学问题，特别是交易费率的影响因素。Houy （2014） 从理论上研究了比特币‘矿工’在打包交易时面临的经济学问题。一方面，打包的交易越多，‘矿工’越有可能获得手续费。但一方面，打包的交易越多，区块越大，区块在分布式网络中传播并成为区块链共识所需的时间越长，就越有可能成为‘孤块’。对两个‘矿工’的博弈分析发现，在一定参数假设下，两个矿工都挖‘空块’（也就是不打包任何交易）可以成为博弈均衡，应对方法是提高手续费率。Huberman et al。 （2017） 研究了比特币系统的物理性能对用户和‘矿工’的影响。用户希望自己的交易能尽快被处理，在系统物理性能有限的情况下，会提高交易费率，以吸引‘矿工’优先处理自己的交易。而‘矿工’在经济激励下，也有动力维持比特币系统的基础设施。因此，物理性能有限是比特币系统在去中心化环境下维持运行的一个重要保障措施。Easley et al。 （2018） 对 2011 年-2016 年比特币系统的实证分析发现，比特币系统越拥堵（用比特币内存池大小和交易写入区块链前的平均等待时间来衡量），交易费率为 0 的交易写入区块链的可能性越小，写入区块链的交易的平均费率越高。

在经历了正常开发期后，大众、通用等跨国车企及上汽、广汽等部分国内车企的电动专用平台已经陆续上市。截至目前，广汽新能源基于全新电动平台打造的Aion　S已正式亮相，即将在明年上市；上汽荣威新平台首款车型MARVEL　X已经上市；而长城ME全新平台打造的欧拉R1也在广州车展上市。“一般全新整车平台的开发周期会在4年以上。”上述技术专家对此表示。

总之，笔者真切期望，科创板重大重组能有更多、更大胆的制度变革，能彻底改变过去“三高”重组陋习，确保有利于提高科创板上市公司质量、保护股民利益。□熊锦秋（财经评论人）编辑 陈莉 校对 翟永军责任编辑：王帅来源：经济参考报17日，国家发展改革委政研室副主任、新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示，近期PMI数据时隔6个月后重回扩张区间，这是一个比较积极的信号。从国家统计局公布的11月经济数据主要指标来看，我国经济运行总体保持平稳。展望全年，有信心、有条件完成经济社会发展主要目标任务。