
责任编辑:李双双在上午的主论坛大会上,微软全球执行副总裁、微软人工智能及微软研究事业部负责人沈向洋在演讲中宣布,微软将成立微软亚洲研究院上海分院,这是继20年前微软亚洲研究院落户北京之后的又一分支。通过在上海设立研究院,微软将推动相关企业数字化转型和人才发展,打造上海的人工智能高地。
另外之前一直被吐槽没有好用的全面屏手势问题,在 Smartisan OS 7.0 中也加入了新的全面屏导航手势功能,但显然这个功能在交互上还不太成熟,在许多应用上都出现了冲突的地方。其中最严重的就是当某个 app 的底栏是可滑动的时候(比如微博自带的图片编辑),由于手势的底部判定区域太大导致出现误触发的情况。博主@周楷雯 kevin 的这段视频很好的展现了这个交互不够完善的地方,注意左上角返回手势生效的动画。
“我们的财政赤字应该打破3%,谁说3%不能打破?欧盟全部都打破了。现在3%成了教条了,其实3%完全是可以打破的”,姚余栋表示,“中央财政是可以加杠杆的,加杠杆以后再去杠杆不就行了吗?”随后发言的恒大集团首席经济学家兼恒大经济研究院院长任泽平也认为应财政赤字应突破3%的所谓红线,“应上调明年的赤字率,大规模减税,不要受3%的约束”。
党的十八大以来,党中央对国企领域贪腐行为出重拳、零容忍,尤其加强对企业主要负责人的监管。华润集团原党委书记、董事长宋林,中国一汽集团原党委书记、董事长徐建一等多名国企主要负责人落马,充分彰显党中央铁腕反腐的坚定决心。成绩有目共睹,问题需要正视。像赖小民这样的“两面人”在少数国企的确存在。比如,抚矿集团原党委书记、董事长尹亮曾在忏悔材料中写道:“对任何问题都十分自信,开会时先下结论再征求意见,特别是脾气渐长,不愿听反对声音,身上霸气十足。”
而根据中国信通院《2017中美智能交通白皮书》数据显示,美国洛杉矶对4500个红绿灯进行调度优化后,行驶车速从15英里/小时上升至17.3英里/小时。降低智能车成本基于车路协同的自动驾驶技术路线,由车载传感器、定位技术构成,其不再是自车决策与控制,而是车车/车路协同决策控制。
小米的许多手机都在用富士康印度南部的工厂生产,总共有6家工厂都在生产其设备。同样重要的是,小米今年表示,希望其零部件供应商也能在印度开店,此举可能带来多达25亿美元的投资,并创造多达5万个就业岗位。小米供应商合力泰科技已承诺未来三年在印度投资约2亿美元,并计划在2019年初在那里开始生产。小米印度首席运营官穆拉利克里希南B(MuralikrishnanB)在一封电子邮件中表示,他们将在那生产相机、触摸屏模块和指纹传感器等组件。