www.51cao.cn的网站
添加时间：
中国汽车流通协会会长沈进军认为，“当前行业最为突出的问题，一是生产方式，即以产定销造成了经销商库存高企；二是批零价格严重倒挂，造成经销商卖一辆亏一辆，卖得越多亏得越多；三是网点过多过密，造成同城同一品牌的血拼。44家营收超百亿元广汇营收1662亿元领跑
芯片是信息时代的“基石”，而芯片产业则是一个国家高端制造能力的综合体现，是各国参与全球高科技竞争的战略制高点，背后蕴藏的是巨大的商业价值和国家利益。中国是世界上最大的半导体芯片消费市场，但长期以来集成电路严重依赖进口，贸易逆差持续扩大。据中商产业研究院统计，2017年中国集成电路进口金额达2601.4亿美元，同比增长14.6%，超过石油进口额成为最大宗进口商品，同期集成电路出口金额仅为668.8亿美元，同比增长9.8%。
增收不增利近四成经销商净利亏损2019年以来，我国汽车市场正从高速增长向高质量发展转型换挡，汽车经销商集团也加速从销售商向服务商的演变进程。沈进军认为，“汽车市场的高增长时代过去了，未来的常态是正增长和负增长将并存，经销商面临重新洗牌，或将需要通过转变观念和经营让自己度过寒冬。”
我国的5G商用时代正式开启。10月31日，三大运营商的5G套餐价格正式对外公布。11月1日，我国的5G商用套餐将正式上线发售。一方面，三大运营商在5G网络建设上还任重道远。另一方面，近年来随着工信部提速降费要求的不断深入以及4G流量红利的消退，运营商靠流量挣钱的时代已经一去不返，这也敦促三大运营商在5G时代寻求新的盈利模式。
移动5G套餐中国联通和中国电信的5G套餐价格相差不多，最低档套餐价格为129元，内含30G流量。最贵一档为599元，内含300G流量。中国联通199元（含）以下的套餐，可以享受到最快500Mbps的网络速率，199以上的套餐可以享受到最快1000Mbps的网络速率。中国电信尚未对各个套餐之间进行限速。
记者查询神州控股董事会成员及管理层名单发现，广电运通虽为神州控股第二股东，但公司并未在神州控股拥有过董事席位，并且未派驻过人员参与神州控股的日常经营管理。与之对比的是，神州控股董事会中的两位非执行董事余梓平和彭晶均有广州城投的背景。宋清辉表示：“上述情况并不合理，这说明广电运通与神州控股管理层很可能已经是水火不容的状态。”
